据春运期间媒体披露，高级票贩子倒卖火车票的年收入可以达到300多万。

笔者不禁要问，那些掌握票源支配权力的有关部门工作人员和领导干部，如果心存杂念的话，他们一年的灰色收入应该是多少？如此巨大的利益驱动，导致年年打击，年年猖獗，如今已成顽症。

象飞机票一样，火车票实行“实名制”

的提案应该说是从源头上遏止倒票牟利的最佳办法，无奈被“铁老大”

以种种理由否定。

而光靠执法部门以有限的人力对票贩子进行突击式的打击，效果甚微，而且治标不治本。

有鉴于此，笔者再次建言献策：打击票贩子，完全可以发动旅客自觉自愿参加。

如此一来，区区一小撮“黄牛党”

不但无处藏身，恐怕连幕后的既得利益者也不得不金盆洗手了。

此等苦差事旅客会自觉自愿地参加吗？弄不好还可能遭到报复。

且慢，先看职业打假的王海们，他们为什么乐此不疲？道理很简单，有利可图。

而广大旅客的“利”

是什么？那就是买到正常价格的火车票安全到达目的地。

既然如此，很多没有买到车票的人，难道他们就不愿意买到一张价格公道的火车票吗？

基于以上的思路，我们可以制订如下对策：凡是从票贩子手中高价购买了火车票的旅客，可以立即向车站执法部门举报。

只要能够提供确凿的证据并指认出票贩子，执法人员可勒令票贩子退出全部票款（或者高价部分的票款），作为奖励，以原价或低于原价（甚至可以免费）将车票提供给举报人。

同时，为了保护举报者，执法人员可以护送其到贵宾候车室候车，直至送上火车交代给列车乘警。

就算“黄牛党”

是心毒手辣的黑社会，恐怕绝大多数也不敢公然和警察过不去吧！

至于“确凿的证据”

如今可录音可拍照的手机谁都用得起，更何况旅客中比我等甚至比警察聪明的大有人在。

此计笔者数年前就提出过，见报后被束之高阁。

今年春运期间笔者又重蹈苦旅，饱受黄牛盘剥，忿忿然投诉无门，只好再作呼吁。

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